của Trung Quốcngành công nghiệp ô tôđang phát triển nhanh chóng trong thế kỷ 21. Đất nước đã xây dựng được một hệ thống hoàn chỉnh để sản xuấtphụ tùng ô tô, với mức độ tập trung ngành cao. Công nghệ sản phẩm đã được cải thiện đáng kể và vị thế của Trung Quốc trên thị trường toàn cầuthị trường ô tôđã và đang tăng lên. Chúng tôi hứa cung cấp thép kim loại ô tôchongành công nghiệp ô tô.
Vật liệu là ngành cơ bản, hỗ trợ cho sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô. Khi ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc phát triển, ngành vật liệu cũng tìm thấy những cơ hội mới. Ngày nay, vật liệu ô tô cần phải đáp ứng các tiêu chuẩn hiệu suất cao, chẳng hạn nhưcường độ cao, chống mỏi, chống rão, chịu nhiệt độ cao, kháng dung môi, ổn định kích thước và hiệu suất điện tuyệt vời.
Trong thân xe, vật liệu kim loại chiếm khoảng 90%, trong đó thép chiếm 70% và các hợp kim như nhôm và magie khoảng 20%. Các vật liệu khác như nhựa kỹ thuật và sợi carbon chiếm khoảng 10%. Khi xét đến chi phí, độ an toàn và giảm trọng lượng, thép vẫn là lựa chọn tốt nhất cho thân xe trong thời gian dài.
Thép ô tô có thể được chia thành ba loại chính:
1. Thép carbon thấp
Thép carbon thấp chủ yếu đề cập đến thép khử nhôm carbon thấp hoặc thép không có kẽ (thép IF), có cường độ năng suất thấp và độ giãn dài cao sau khi gãy. Nó có đặc tính xử lý nhựa tuyệt vời và rất phù hợp để sản xuất các bộ phận phức tạp. Nó có thể được sử dụng để dập các sản phẩm có bản vẽ sâu và siêu sâu như tấm bên trong cửa, giếng lốp dự phòng và vỏ bánh xe. Đặc biệt, thép không có kẽ hở được tạo ra bằng cách thêm lượng titan và/hoặc niobi thích hợp vào thép cacbon cực thấp. Các nguyên tử xen kẽ (cacbon và nitơ) trong thép tồn tại ở dạng cacbua và nitrit, làm giảm các nguyên tử dung dịch rắn xen kẽ trong thép và làm cho thép có khả năng định dạng tốt hơn.
2. Thép cường độ cao thông thường
Loại này bao gồm các loại khác nhau:
- Thép cường độ cao bổ sung phốt pho: đề cập đến việc bổ sung không quá 0,12% phốt pho và các nguyên tố tăng cường dung dịch rắn khác vào thép cacbon cực thấp (dựa trên thép không có kẽ hở) hoặc thép cacbon thấp (dựa trên nhôm cacbon thấp -thép chết) để nâng cao độ bền của thép. Loại thép này có độ bền cao và đặc tính tạo hình nguội tốt, cũng như khả năng chống va đập và chống mỏi tốt, thường được sử dụng để sản xuất các tấm ô tô hoặc các bộ phận kết cấu.
- Thép IF cường độ cao: Tỷ lệ biến dạng dẻo (giá trị r) và chỉ số độ cứng biến dạng (giá trị n) của thép có thể được tăng cường bằng cách điều chỉnh thành phần hóa học của nó. Sự hiện diện của các nguyên tử xen kẽ và tác dụng tăng cường dung dịch rắn của các nguyên tố hợp kim trong thép mang lại cho loại thép này chất lượng tạo hình nguội đặc biệt và độ bền cao, khiến nó trở nên lý tưởng cho các chi tiết phức tạp cần dập sâu
- Nướng thép cứng:Thép giữ lại một số nguyên tử carbon và nitơ hòa tan, đồng thời có thể thêm các kim loại gia cố như mangan và phốt pho để tăng độ bền của thép. Thép thường được sử dụng trong các tấm bên ngoài ô tô cần hiệu suất làm cứng khi nướng mạnh vì quá trình làm cứng lão hóa làm tăng đáng kể cường độ chảy của thép sau khi được xử lý, tạo hình và nung ở nhiệt độ cụ thể.
- Thấp hợp kim cao sức mạnh thép: Đó là một quá trình tăng cường thép carbon thấp bằng cách thêm các nguyên tố vi lượng như niobium, titan, vanadi, v.v. một mình hoặc kết hợp để tạo thành các hạt carbonitride kết tủa và đồng thời thu được cường độ cao hơn thông qua hiệu ứng sàng lọc hạt của các nguyên tố vi lượng . Nó chủ yếu được sử dụng cho các bộ phận kết cấu và cốt thép có yêu cầu cao về tạo hình mặt bích.
3. Thép cường độ cao tiên tiến (AHSS)
Những loại thép này giúp giảm trọng lượng xe mà vẫn đảm bảo an toàn. Ví dụ bao gồm:
- Hai pthép hase(Thép DP): 1. Thép hai pha (thép DP) có tỷ lệ cường độ chảy thấp, hiệu suất làm cứng cao, độ giãn dài đồng đều tốt và hiệu suất làm cứng khi nướng. Cấu trúc của nó chủ yếu được tạo thành từ ferrite và martensite. Thép hai pha mạnh hơn thép cường độ cao hợp kim thấp, không bị lão hóa ở nhiệt độ phòng và có khả năng định dạng tốt ở cùng mức cường độ năng suất. Thép hai pha hiện có mức cường độ 450–1310 MPa và chủ yếu được sử dụng để gia cố và các bộ phận kết cấu.
- Thép hai phavới khả năng định dạng được cải thiện (thép DH): Thành phần chủ yếu bao gồm ferrite và martensite với một lượng nhỏ bainite hoặc được giữ lại ở trạng thái thắt lưng buộc bụng. So với các loại thép hai pha có cùng độ bền kéo thì nó có độ giãn dài và chỉ số độ cứng cao hơn. Vì vậy, loại thép này phù hợp cho các bộ phận có yêu cầu về bản vẽ cao hơn.
- Chuyển đổi gây ra Pthép có độ bền cao (thép TR): Các thành phần chính của thép dẻo cảm ứng chuyển hóa (thép TR) là ferrite, bainite và austenite giữ lại, với ít nhất 5% lượng austenite giữ lại. Thép có tốc độ đông cứng cao hơn, độ giãn dài ổn định và độ bền kéo vì austenite dư có thể biến thành martensite trong quá trình tạo hình. Nó có độ giãn dài hơn thép hai pha có cùng độ bền kéo.
(Biểu đồ khả năng định hình toàn cầu so sánh độ bền và độ giãn dài của các loại thép hiện có và mới nổi)
Tổ hợp thép phas với khả năng định dạng được cải thiện (thép CH): chủ yếu là một lượng nhỏ martensite, austenite dư hoặc Pearlite được phân bố trên ma trận ferit hoặc bainite, và nó được tăng cường bởi các nguyên tố hợp kim vi mô thông qua tăng cường hạt mịn hoặc tăng cường kết tủa. So với thép song công có cùng độ bền kéo, nó có cường độ năng suất cao hơn và đặc tính uốn tốt và chủ yếu được sử dụng cho các bộ phận uốn và gấp mép.
- Thép tôi và vách ngăn (thép QP): Nó là một loại thép cường độ cực cao có khả năng định hình cao được sản xuất bởi quá trình phân vùng dập tắt. Cấu trúc vi mô của thép bao gồm nhiều pha như martensite + ferrite + thắt lưng buộc bụng được giữ lại. Nó sử dụng cường độ cực cao do martensite mang lại và hiệu ứng dẻo do biến đổi (TRIP) của chế độ thắt lưng buộc bụng được duy trì để đạt được hiệu suất tạo hình tốt hơn thép cường độ siêu cao truyền thống. Nó có tỷ lệ năng suất-cường độ trung bình và hiệu suất làm việc cứng cao. Nó phù hợp cho các bộ phận khung thân và các bộ phận an toàn có hình dạng tương đối phức tạp và yêu cầu độ bền cao.
- thép martensitic (bệnh đa xơ cứngthép): Hầu như được cấu tạo hoàn toàn từ martensite, thép martensitic (thép MS) chủ yếu được sử dụng cho các bộ phận an toàn và chống va chạm đòi hỏi tỷ lệ cường độ cao. Nó thường có độ bền kéo cao và tỷ lệ cường độ năng suất.
- Nóng thép dập (HSthép): Các bộ phận có độ bền cao được dập và tạo hình chính xác, còn tấm thép cường độ cực cao rất dễ bị nứt trong quá trình dập nguội. Sự phục hồi là nghiêm trọng, các bộ phận phức tạp khó hình thành và mất khuôn là đáng kể. Thép dập nóng (thép HS) là thép tấm được nung nóng trên nhiệt độ austenitizing và được dập vào khuôn. Quá trình tạo hình và làm nguội được hoàn thành đồng thời, biến austenite thành cấu trúc martensite đầy đủ. Vấn đề. Hiện nay, thép dập nóng có phạm vi cường độ từ 1300 đến 2000 MPa và chủ yếu được sử dụng cho các bộ phận kết cấu và an toàn như dầm chống va chạm và cột B.
Thép là một trong những vật liệu kết cấu kim loại có độ bền và độ dẻo dễ điều chỉnh nhất, đồng thời nó có thể được sử dụng trong một số quy trình, bao gồm đúc, rèn và hàn. Trong ngành công nghiệp ô tô, nó vẫn được sử dụng phổ biến. Thép ô tô từ Promisteel là sự lựa chọn tốt nhất của bạn.
