Xuất khẩutấm thép Corten khổ lớnkhông chỉ là đặt kim loại vào một cái hộp. Những tấm biển nặng, có giá trị-cao này rất lớn, dày đặc và dễ bị ảnh hưởng bởi các mối nguy hiểm cụ thể khi vận chuyển hàng hải như "mồ hôi của container" và sự dịch chuyển hàng hóa.
Nếu thép Corten được đóng gói không đúng cách và tiếp xúc với sự ngưng tụ nước mặn bị mắc kẹt, nó có thể phát triển một lớp gỉ đen xấu xí, không đồng đều trước khi đến cảng đích. Hơn nữa, việc phân bổ trọng lượng kém có thể dễ dàng vi phạm giới hạn tải trọng của container hoặc gây ra thiệt hại thảm khốc khi biển động.
Với nhiều năm kinh nghiệm xuất khẩu thép trên toàn cầu, đội ngũ hậu cần tại Promisteel đã hoàn thiện nghệ thuật xếp hàng container. Chúng tôi biết chính xác cách cố định những tấm nặng này để đảm bảo an toàn, giảm thiểu chi phí vận chuyển và đảm bảo vật liệu đến nơi trong tình trạng nguyên sơ. Đây là mộtnhìn vào bên trong giao thức tải xuất của chúng tôi.
Những thách thức của việc vận chuyển thép chịu thời tiết nặng
Khi di chuyển oCác tấm Corten đa dạng, khối lượng không phải là vấn đề-trọng lượng. Một công-ten-nơ đa dụng (20' GP) tiêu chuẩn dài 20 foot đạt tải trọng tối đa (trọng tải) rất lâu trước khi nó đầy thực tế. Bạn không thể đơn giản xếp các tấm lên trần nhà.
Ngoài ra, các tấm thép có các cạnh cực kỳ sắc nét và hệ số ma sát rất thấp. Nếu dây buộc không đúng cách, rung động của tàu chở hàng sẽ khiến chúng bị trượt, dễ phá hủy cửa container.
Để ngăn chặn những thảm họa này, chúng tôi tuân theo quy trình tải 4 bước nghiêm ngặt.
Giao thức tải container 4 bước của chúng tôi
1. Chọn phân phối vùng chứa và tải trọng phù hợp
quy hoạchlà tất cả mọi thứ. Trước khi một đĩa đơn được di chuyển, các kỹ sư hậu cần của chúng tôi tính toán kích thước, trọng lượng kiện hàng và tổng khối lượng chính xác của lô hàng.
Đối với các tấm thép dày và nặng, chúng tôi sử dụng độc quyềncontainer hạng nặng- 20 foot. Chúng tôi giám sát chặt chẽ tải trọng để đảm bảo không vượt quá giới hạn tải trọng làm việc an toàn (thường khoảng 25 đến 28 tấn tùy hãng tàu). Quá tải là bất hợp pháp, nguy hiểm và dẫn đến hậu quảbị phạt nặng ở cảng. Đối với những tờ giấy có chiều rộng cực lớn hoặc quá{1}}không thể vừa với cửa container tiêu chuẩn, chúng tôi sẽ nâng cấp lô hàng lênThùng chứa mở Top (OT)hoặc Giá đỡ phẳng để cho phép tải cần cẩu trên cao an toàn.
2. Chống “Mồ hôi container” và rỉ sét
đại dươnglà một môi trường khắc nghiệt. Độ ẩm cao và nhiệt độ giảm mạnh giữa ngày và đêm gây ra hiện tượng ngưng tụ bên trong container, trong ngành gọi là "mồ hôi của container".
Nếu các tấm Corten được nén chặt khi ướt, chúng sẽ phát triển lớp oxy hóa màu đen không mong muốn. Để khắc phục điều này, chúng tôi đảm bảo các tấm khô hoàn toàn trước khi đóng gói. Thay vì làm nghẹt thép trong loại nhựa rẻ tiền tiêu chuẩn (thực sự giữ độ ẩm), chúng tôi sử dụng các phương pháp đóng gói thoáng khí hoặcMàng bao bì VCI (Chất ức chế ăn mòn dễ bay hơi)kết hợp với chất hút ẩm công nghiệp. Điều này đẩy lùi độ ẩm trong khicho phép thép thở, bảo vệ bề mặt thô trước thời tiết tự nhiên sau khi được lắp đặt tại địa điểm dự án của bạn.
3. Xếp chồng phẳng và chèn lót gỗ nặng
Quy tắc an toànsố một:Các tấm thép nặng không bao giờ được chất tải ở trạng thái đứng. Tải trọng thẳng đứng tạo ra một trọng tâm chết người.
Người vận hành xe nâng và cần cẩu chuyên nghiệp của chúng tôi tải các tấm Corten một cách nghiêm ngặtnằm phẳng. Trước khi thép chạm sàn container, chúng tôi trải những tấm gỗ dày đã được khử trùng (gọi làvật chèn lót). Việc chèn lót này phục vụ hai mục đích quan trọng:
Nó phân bổ đều trọng lượng to lớn của thép lên các dầm sàn kết cấu của container, giúp sàn không bị sập.
Nó cho phép càng nâng của thiết bị dỡ hàng dễ dàng trượt dưới các kiện hàng khi hàng hóa đến cơ sở của bạn.
4. Dây buộc và buộc chặt công nghiệp
cái mohàng hóa nguy hiểm là hàng hóa di chuyển. Ngay cả một khe hở nhỏ cũng có thể cho phép các tấm nặng lấy đà và đập xuyên qua thành container.
Chúng tôi bó chặt các tấm lại với nhau. Để đảm bảo trọng lượng lớn, chúng tôi từ chối sử dụng túi chèn lót mỏng manh. Thay vào đó, chúng tôi sử dụng kết hợpdây thép chịu tải nặng-, dây buộc có độ bền-cao và các khối giằng bằng gỗ được cắt-tùy chỉnh.
Chúng tôi đệm chặt các cạnh sắc của tấm Corten để ngăn chúng cắt qua dây buộc. Cuối cùng, chúng tôi dựng một hàng rào gỗ nặng gần cửa container. Điều này đảm bảo rằng ngay cả khi tàu gặp bão lớn, các tấm thép sẽ không bao giờ trượt về phía trước và thổi bayra khỏi cửa.
Kiểm soát chất lượng cuối cùng trước khi niêm phong
Trước khiseal container bị khóa, đội QA của chúng tôi tiến hành kiểm tra lần cuối. Chúng tôi xác minh rằng sự phân bổ trọng lượng được cân bằng hoàn hảo (không nghiêng sang một bên), dây buộc hoàn toàn căng và có bộ phận kiểm soát độ ẩm. Sau đó, chúng tôi dán tất cả các nhãn vận chuyển cần thiết và đánh dấu "Xử lý cẩn thận".
Tối ưu hóa việc xếp container phụ thuộc vào kỹ thuật tỉ mỉ và kinh nghiệm sâu rộng về hậu cần hàng hải. Tại Promisteel, chúng tôi xử lý quy trình vận chuyển với độ chính xác tương tự như quy trình sản xuất thép của chúng tôi. Khi bạnnguồn thép Corten từ chúng tôi, bạn không chỉ mua kim loại-bạn còn yên tâm rằng vật liệu của bạn sẽ đến nơi an toàn, hiệu quả và sẵn sàng để chế tạo.
