Lệnh ngừng bắn của Hoa Kỳ-với Iran - đã giảm bớt rủi ro vận chuyển ở Trung Đông trong thời gian ngắn - đã sụp đổ. Với các cuộc đình công mới được thực hiện và lệnh phong tỏa của Iran được áp dụng lại kể từ ngày 14 tháng 7, cộng với khoản phí 20% được đề xuất đối với tất cả hàng hóa đi qua điểm nghẽn năng lượng quan trọng nhất thế giới, bức tranh hậu cần cho thép di chuyển đến hoặc đi từ vùng Vịnh đã thay đổi đáng kể kể từ tuần trước. Đây là hình ảnh đầy đủ.
1. Động lực thép trong nước
Hợp đồng xuất khẩu thép H1 của Trung Quốc 5,6% bất chấp mức tăng của tháng 6-trong-năm
Theo dữ liệu hải quan, Trung Quốc đã xuất khẩu 10,32 triệu tấn sản phẩm thép trong tháng 6 - về cơ bản là tháng không thay đổi-trong-tháng (giảm nhẹ 0,19% so với tháng 5) nhưng tăng 6,6% so với tháng 6 năm 2025. Tuy nhiên, bức tranh lũy kế nửa đầu năm lại kể một câu chuyện khác: tổng xuất khẩu thép của Trung Quốc từ tháng 1 đến tháng 6 đạt 54,87 triệu tấn, giảm 5,6%. năm{10}}theo{11}}năm.
Tính đến thời điểm hiện tại của năm 2026, các sản phẩm thép của Trung Quốc đã phải chịu 17-thuế chống bán phá giá và tự vệ - so với 12-vụ chống bán phá giá trong cả năm 2025. Trong khi đó, có thêm 17 vụ kiện thương mại chống lại thép Trung Quốc hiện đang được điều tra. Tốc độ tăng tốc của các biện pháp phòng vệ thương mại trên sáu-thị trường hiện đang ảnh hưởng rõ rệt đến khối lượng xuất khẩu tích lũy, ngay cả khi các tháng riêng lẻ như tháng 6 cho thấy mức tăng hàng năm-được thúc đẩy bởi-tải hàng trước và động lực cụ thể của thị trường{13}}. Dành cho người mua đánh giá-sự đảm bảo về nguồn cung dài hạn từ nguồn-Trung Quốccán nóng, cán nguộiVàthép trángcác nguồn, sự thu hẹp H1 và thời gian-tăng tốc chống bán phá giá là những tín hiệu phù hợp về mặt chiến lược hơn.
Linggang tham gia chuỗi cung ứng thép ô tô cao cấp-
Linggang đã đạt được thỏa thuận cung cấp với Baichen Zhongyi Precision Forging - nhà sản xuất hàng đầu Trung Quốc về rèn chính xác ô tô - và đã giao thành công lô thép Q355B đầu tiên được thiết kế riêng cho bản lề cửa ô tô. Cột mốc quan trọng này đánh dấu sự gia nhập chính thức của Linggang vào chuỗi cung ứng thép ô tô-cao cấp và phản ánh xu hướng ngành rộng hơn là các nhà máy Trung Quốc nâng cấp từ các sản phẩm xuất khẩu cấp hàng hóa-sang các hợp đồng cung cấp trong nước có-đặc điểm kỹ thuật, mối quan hệ-cao hơn. Đây cũng là phản ứng trực tiếp trước áp lực thị trường xuất khẩu được mô tả ở trên: khi hàng rào thuế quan nhân lên trên phạm vi quốc tế, các nhà máy đang tăng cường các mối quan hệ có giá trị cao-trong nước như một nguồn doanh thu thay thế.
Các lô hàng quặng sắt quay trở lại trong tuần từ 6 đến 12 tháng 7
Các lô hàng quặng sắt toàn cầu đạt tổng cộng 28,90 triệu tấn trong tuần từ ngày 6 đến ngày 12 tháng 7, giảm 6,59 triệu tấn so với tuần trước. Lượng hàng đến 47 cảng lớn của Trung Quốc đạt 23,78 triệu tấn, giảm 2,10 triệu tấn trong một tuần-so với-tuần. Không nên đọc quá{11}}dữ liệu của một tuần, nhưng sự sụt giảm của dòng quặng sắt phù hợp với bức tranh rộng hơn về đà sản xuất thép của Trung Quốc yếu hơn và nhu cầu hạ nguồn chậm lại trong giai đoạn mùa hè. Lượng quặng sắt đến thấp hơn có thể là chỉ báo hàng đầu về những điều chỉnh sản lượng thép kết cấu và cán nóng sắp tới trong những tuần tới.
2. Điểm nổi bật về chính sách và thị trường quốc tế
Hoa Kỳ-Thỏa thuận ngừng bắn ở Iran sụp đổ - Iran tái áp đặt lệnh phong tỏa, công bố phí Hormuz 20%
Diễn biến đáng kể nhất đối với hoạt động vận chuyển hàng hóa và thép toàn cầu trong tuần này xảy ra vào ngày 13 tháng 7. Trump tuyên bố rằng Mỹ sẽ tái áp dụng lệnh phong tỏa các cảng của Iran gần eo biển Hormuz, có hiệu lực lúc 4 giờ chiều ngày 14 tháng 7. Đồng thời, Trump tuyên bố rằng Hoa Kỳ sẽ bắt đầu thu phí các tàu thương mại để bảo vệ qua eo biển, tuyên bố rằng Hoa Kỳ sẽ được hoàn trả "ở mức 20% đối với tất cả hàng hóa được vận chuyển, cho bất kỳ và tất cả các chi phí cần thiết để thực hiện công việc cung cấp an toàn và an ninh cho việc này." phần rất dễ biến động của Thế giới.
Bối cảnh rất quan trọng để hiểu được những lợi ích: Eo biển Hormuz, nơi chiếm 20% lượng giao dịch dầu mỏ của thế giới trước khi bị tắc nghẽn khi bắt đầu cuộc chiến vào cuối tháng 2, tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển khoảng 20 triệu thùng dầu mỗi ngày. Biên bản ghi nhớ ngừng bắn của Hoa Kỳ-Iran được ký vào tháng 6 17 - đã nhanh chóng nối lại các chuyến tàu chở dầu và bình ổn thị trường vận tải hàng hóa - hiện đã bị tuyên bố vô hiệu trên thực tế khi cả hai bên trao đổi các cuộc đình công mới.
Tình hình pháp lý xung quanh mức phí 20% vẫn còn gây tranh cãi. Tổ chức Hàng hải Quốc tế cho biết không có cơ sở pháp lý nào cho việc thu phí bắt buộc ở eo biển Hormuz, đồng thời nêu rõ: "IMO kiên quyết phản đối việc thu phí khi đi qua eo biển được sử dụng cho hàng hải quốc tế. Không có cơ sở pháp lý nào để áp dụng phí cầu đường bắt buộc chỉ đơn giản là đi qua eo biển."
Đối với những người mua và xuất khẩu thép tiếp xúc với thị trường vùng Vịnh, những tác động thực tế là ngay lập tức. Các công ty vận chuyển có thể định tuyến lại qua các cảng Biển Đỏ của Ả Rập Saudi, các tuyến mũi Châu Phi hoặc các cảng phía đông của UAE để tránh các khoản phí tiềm ẩn. UAE đang mở rộng các cảng phía đông ở Dibba, Fujairah và Khor Fakkan để giảm sự phụ thuộc vào eo biển. Cho dù mức phí 20% cuối cùng được áp dụng hay duy trì về mặt pháp lý, chỉ riêng sự không chắc chắn cũng đủ để tăng phí bảo hiểm, kéo dài thời gian giao hàng và tăng chi phí hậu cần choống thép, hồ sơ cấu trúc, HRCvà các sản phẩm khác dành cho lĩnh vực năng lượng và xây dựng vùng Vịnh. Bất kỳ người mua nào có đơn đặt hàng giao hàng ở Trung Đông đang mở nên xem lại các thỏa thuận hậu cần của họ trong tuần này.
OPEC cắt giảm dự báo tăng trưởng nhu cầu dầu năm 2026 - Nhận thấy các yếu tố cơ bản ổn định
OPEC đã công bố Báo cáo thị trường dầu hàng tháng tháng 7 năm 2026 vào ngày 13 tháng 7, hạ nhẹ dự báo tăng trưởng nhu cầu dầu toàn cầu năm 2026 xuống 0,8 triệu thùng mỗi ngày. Các quốc gia OECD chiếm khoảng 40.000 thùng/ngày trong nhu cầu gia tăng, với phần lớn lượng tiêu thụ mới vẫn đến từ các nền kinh tế không-OECD. Báo cáo lưu ý rằng giá dầu giảm đáng kể trong tháng 6, do kỳ vọng căng thẳng ở Trung Đông giảm bớt và triển vọng nguồn cung được cải thiện - mặc dù OPEC đánh giá rằng các yếu tố cơ bản của thị trường dầu thô toàn cầu nhìn chung vẫn ổn định. OPEC duy trì dự báo tăng trưởng kinh tế toàn cầu năm 2026 ở mức 3,1% và năm 2027 ở mức 3,2%. Sự điều chỉnh giảm nhẹ về nhu cầu dầu là một tín hiệu tiêu cực khiêm tốn đối với các dự án cơ sở hạ tầng năng lượng chuyên sâu về thép, mặc dù triển vọng tăng trưởng GDP 3,1% vẫn hỗ trợ cho nhu cầu công nghiệp nói chung.
Khu liên hợp thép xanh trị giá 3,1 tỷ USD của Việt Nam - ESG trở thành yếu tố quyết định vị trí
IMG Phước Đông đã ký biên bản ghi nhớ với VFT Bio Fuels UG của Đức để cùng phát triển khu liên hợp thép xanh tại Việt Nam. Dự án tọa lạc tại Khu công nghiệp Tân Lĩnh, tỉnh Tây Ninh, có diện tích 250 ha với tổng vốn đầu tư 3,1 tỷ USD, công suất thiết kế 11 triệu tấn thép/năm, hướng tới cung cấp cho cả thị trường nội địa Việt Nam và thị trường xuất khẩu châu Âu.
Hai khía cạnh của thỏa thuận này đáng chú ý ngoài con số đầu tư tiêu đề. Thứ nhất, một công ty Châu Âu đặc biệt chọn Việt Nam làm địa điểm cho một cơ sở thép xanh sẽ cung cấp cho Châu Âu - phản ánh tính bền vững mới của EU cũng như các yêu cầu về khả năng truy xuất nguồn gốc "tan chảy{2}}và{3}}đổ ra" theo chế độ tự vệ thép của EU như một cơ hội cạnh tranh chứ không phải là một rào cản. Thứ hai, làm bối cảnh nền: tổng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài đã đăng ký của Việt Nam trong nửa đầu năm 2026 đạt 34,65 tỷ USD, tăng 61% so với cùng kỳ năm ngoái-so với năm - gần bằng với tổng vốn FDI-cả năm của năm 2025. Việt Nam đang nổi lên như một trung tâm sản xuất thay thế quan trọng cho các ngành công nghiệp thâm canh thép đang tìm cách giảm nguy cơ bị ảnh hưởng bởi các{14}}hành động chống bán phá giá hiện đang nhắm mục tiêu Sản phẩm có nguồn gốc từ Trung Quốc{15}}trên nhiều thị trường.
Tuần này có ý nghĩa gì đối với người mua
Tình hình Hormuz đáng được bất kỳ ai có chuyến hàng thép di chuyển qua hoặc vào Vịnh Ba Tư chú ý ngay lập tức. Bất kể khoản phí 20% cuối cùng có được thi hành hay không - và các chuyên gia pháp lý cũng như IMO có những nghi ngờ nghiêm trọng - việc Iran tái áp đặt lệnh phong tỏa và sự sụp đổ của lệnh ngừng bắn tháng 6 đã thắt chặt thị trường bảo hiểm và tạo thêm sự bất ổn mới vào các mốc thời gian quá cảnh vùng Vịnh. Định tuyến người muacuộn thép, vật liệu đường ống và kết cấu đến các địa điểm xây dựng hoặc dự án năng lượng ở vùng Vịnh phải liên hệ với các nhà giao nhận vận tải của họ ngay bây giờ.
Đồng thời, dữ liệu thu hẹp xuất khẩu nửa đầu năm xác nhận tốc độ của các hành động{1}}chống bán phá giá đã được báo trước trong nhiều tuần: xuất khẩu thép có nguồn gốc từ Trung Quốc-đang chịu áp lực về cơ cấu từ nhiều hướng đồng thời - bên cầu-(xây dựng trong nước chậm lại), bên cung-(cắt giảm sản xuất) và bên-khắc phục sự cố-thương mại (riêng 17 thuế ở H1 2026, với 17 thuế đang được điều tra thêm). Đối với những người mua phụ thuộc nhiều vào nguyên liệu có nguồn gốc từ Trung Quốc{12}}để tạo đòn bẩy về giá, việc xây dựng mối quan hệ với nhà cung cấp thay thế không còn là một sáng kiến trung hạn tùy chọn nữa.
Để biết thông tin phân tích đầy đủ hàng tuần - giá giao ngay và giá tương lai trong nước của Trung Quốc, báo giá xuất khẩu FOB cho HRC, CRC, HDG và các sản phẩm có lớp phủ, tiêu chuẩn quặng sắt và than cốc, chỉ số vận chuyển hàng hóa và trình theo dõi trường hợp phòng vệ thương mại đầy đủ hãy tải xuống -Báo cáo ngành thép hàng tuần của Promisteel (ngày 7–13 tháng 7 năm 2026),tóm tắt dữ liệu toàn diện của chúng tôi bao gồm mọi biến động chính của thị trường trong một tài liệu duy nhất.
Tạihứa hẹn,chúng tôi theo dõi sự phát triển địa chính trị và hậu cần theo thời gian thực cùng với giá cả thị trường, để khách hàng của chúng tôi có thể đưa ra quyết định tìm nguồn cung ứng với bức tranh đầy đủ. Cho dù tình huống Hormuz làm tăng thêm thời gian giao hàng hay đẩy chi phí vận chuyển hàng hóa lên cao hơn, chúng tôi sẽ hợp tác với bạn để xác định lộ trình hậu cần, đặc điểm kỹ thuật sản phẩm và lập kế hoạch-thời gian giao hàng phù hợp để giúp chuỗi cung ứng của bạn đi đúng hướng.
Phạm vi sản phẩm cốt lõi của chúng tôi bao gồmthép cuộn, tấm, ống, ống, cấu trúc và vật liệu mạ kẽm/tráng, với các giải pháp phù hợp cho các lĩnh vực xây dựng, sản xuất, năng lượng và thiết bị công nghiệp trên toàn thế giới.
Chúng tôi xuất bản thông tin cập nhật thị trường hàng tuần để giúp các quyết định tìm nguồn cung ứng của bạn luôn căn cứ vào dữ liệu hiện tại. Nếu bạn cần báo giá hoặc muốn thảo luận xem việc tái leo thang Hormuz trong tuần này-ảnh hưởng như thế nào đến đơn đặt hàng tiếp theo của bạn, hãy liên hệ trực tiếp với - nhóm của chúng tôi sẽ phản hồi nhanh chóng bằng hướng dẫn chuyên nghiệp, được hỗ trợ bởi dữ liệu.
